Gute Gebrauchte
Der jährliche GTÜ-Gebrauchtwagen-Report zeigt einmal mehr, dass deutsche Automobile auch im Alter noch gut zu gebrauchen sind.
Neuwagen sind teuer und verlieren rasant an Wert. Nach einem Jahr und 15.000 gefahrenen Kilometern liegt der durchschnittliche Wertverlust über alle Pkw-Klassen hinweg bei 24,2 Prozent im ersten Jahr. Für Privatkäufer ein Grund mehr, sich anderweitig schlau zu machen. Doch wer kennt sich schon gut genug aus, um auf dem Gebrauchtwagenmarkt nicht übers Ohr gehauen zu werden? Einen kleinen Fingerzeig in Richtung Qualität im Alter war und ist der jährliche GTÜ-Gebrauchtwagen-Report. Fünf Millionen Hauptuntersuchungen bei 240 Pkw-Modellen ergeben jede Menge aufschlussreiche Informationen über das jeweilige Modell. In verschiedenen Fahrzeugtypen aufgegliedert kann so fast jeder auf einen Blick das für ihn in Frage kommende Automobil finden. Die jeweiligen Kategorien wie Sportwagen, Kleinwagen oder SUV sind nochmals unterteilt in bereits verstrichenen Jahren. Vier Rubriken von eins bis drei, vier bis fünf, sechs bis sieben und acht bis neun Jahre gilt es dabei zu unterscheiden. Die Gewinner und Verlierer, sprich die Fahrzeuge mit den wenigsten und die mit den meisten Mängeln der Rubrik ein bis drei und acht bis neun Jahre finden Sie hier:
Bei den Kleinwagen von einem bis drei Jahren liegt überraschender Weise mit dem Kia Rio ein Südkoreaner auf dem ersten Rang. Der Mazda 2 bietet sich für diejenigen an, deren Gebrauchtwagen bis zu neun Jahre alt sein darf. Die Finger weg hingegen sollten vom Daihatsu Sirion und dem Suzuki Alto gelassen werden. Im Reich der Kompakten siegt der Toyota Prius in beiden Rubriken. Der Renault Megane und der Peugeot 307 SW landen mit den meisten Mängeln auf dem letzten Platz. In der von deutschen normalerweise dominierten Mittelklasse landeten der Peugeot 508 und der Audi A4 auf den ersten Plätzen. Zum sechsten Mal in Folge wurde der VW Phaeton in der Kategorie Oberklasse ganz oben aufs Treppchen gerechnet. Bei den gebrauchten Oberklassefahrzeugen bis neun Jahre liegen der Lexus GS und der Lexus LS auf dem ersten Rang. Am schlechtesten schnitten in beiden Jahresauswertungen der Volvo V70 und der Volvo S80 ab.
Die Klasse der Sportwagen und Cabriolets gewannen der BMW Z4 und die beiden Porschemodelle Boxster und Cayman. Weit abgeschlagen finden sich die Franzosen der Marke Peugeot wieder. Der 308 CC, 206 CC und der 207 CC landen auf den letzten Plätzen. Die Straßenkreuzer im SUV-Format werden von der Mercedes GL-Klasse und dem Lexus RX dominiert. Besitzer eines bis zu drei Jahre alten Dacia Duster oder eines zwischen acht und neun Jahre alten Kia Sorento haben mit den meisten Mängeln nur wenig zu lachen. Im Bereich der Minivans schoben sich ein über viel Opeltechnik verfügender Chevrolet Orlando und die Mercedes-Benz B-Klasse auf die ersten Ränge. In beiden Kategorien ging der letzte Platz an einen Fiat Doblo.
Dass solch eine Liste nicht zwangsläufig zu dem einen guten oder schlechten Gebrauchtwagen führt, muss klar sein. Denn die Pflege, Wartung und Inspektion der verschiedenen Fahrzeuge spielen selbstverständlich auch eine große Rolle. Wer sein bei solch einem Ranking auf den hinteren Plätzen gelandetes Auto pflegt und regelmäßigen Inspektionen unterzieht, wird im Einzelfall einen besseren Mängelreport als ein schlecht oder überhaupt nicht gepflegter Gewinner erzielen. Zudem darf die jeweilige Kilometerleistung nicht vergessen werden. Fahrzeugbesitzer der erstplatzierten Modelle können sich nun natürlich freuen. Gebrauchtwagenkunden sollten einen solchen Report allerdings nur als grobe Richtlinie beziehungsweise Basis ihrer Suche nutzen und nicht als unumstößlichen Tatsachenbericht für das von ihnen gefundene Exemplar. Die Gebrauchtwagensuche bleibt auch mit GTÜ-Gebrauchtwagen-Report in einem gewissen Rahmen Glückssache.
Autor:Marcel Sommer, Stand: 2014-09-17 12:44:00
Fotos: Hersteller
