Trendfest
Seat schärft seine Ibiza-Baureihe nach. Dreitürer, Fünftürer und Kombi bekommen dabei mit moderaten Änderungen verabreicht.
War vor Jahren der Mini-Van das stilistische Ideal, an dem sich alle Neuentwicklungen ausrichteten – ist es heute das Coupé. Der Trend macht auch vor den Kleinwagen nicht halt. Das kann in der Rückschau gut an der Entwicklung des Fiesta und am Corsa beobachtet werden. Die Linien sind in den vergangenen Jahren flacher, die Formen schnittiger geworden. Das kommt den Leuten von Seat entgegen. Die Modelle von Seat wollen seit langem mit besonderer Emotionalität auf Kundenfang gehen. Das gelang leider in den vergangenen Jahren immer schlechter. Obwohl oder gerade weil der Ibiza Käufer mit einem der jüngsten Altersdurchschnitte im Kleinwagensegment hat, blieben bislang die Verkaufszahlen des Ibiza in Deutschland deutlich hinter denen der Konzernbrüdern Volkswagen Polo und Skoda Fabia zurück.
Jetzt kommt aber der Trend den Machern des Seat Ibiza entgegen. Entsprechend moderat fällt das Facelift aus. Die Front wird von einem flachen trapezförmigen Grill und dem darunter befindlichen großen Lufteinlass dominiert. Die Scheinwerfer und die Stoßfänger wurden neu gestaltet. Die Kotflügel sind etwas weiter ausgestellt als bisher und die auffälligen Kanten an den Seiten wurden sanft geglättet. Unter der Haube kommen die bekannten 1,2-Liter mit 44 kW (60 PS) bis zum 1.4 TSI. 150PS / 110 kW aus dem Konzernregal zum Einsatz. Der 110 kW-1.4 TSI-Motor beschleunigt mit serienmäßigem DSG-Getriebe den Ibiza in 7,8 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 212 km/h erreicht. Der sparsamste Benzinantrieb ist der 1.2 TSI Ecomotive: Der mit Start-Stopp-System ausgestattete Ibiza verbraucht 5,1 Liter (119 CO2 g/km). Noch sparsamer sind die Dieselmotoren. Der 1.2 TDI Ecomotive mit Start-Stopp-System leistet 75 PS / 55 kW und verbraucht 3,4 Liter Diesel (89 CO2 g/km).
Der sportliche Höhepunkt im Diesel Programm ist der 2.0 TDI mit 143 PS / 105 kW. Die Höchstgeschwindigkeit liegt damit bei 210 km/h und der Verbrauch bei 4,6 Liter (119 CO2 g/km). Die Motoren werden mit dem Fünf- oder Sechsgangschaltgetriebe oder dem in einigen Ausstattungen serienmäßigen Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. ESP und ABS sind immer dabei. Eine elektronische Differenzialsperre ist den stärkeren Motoren ab 105 PS vorbehalten.
Im Innenraum empfängt den Kunden das gewohnt Ambiente. Das Lenkrad, das Kombiinstrument und einig Bedienknöpfe wurden überarbeitet. Ab der Ausstattungsvariante Style ist die Klimaanlage serienmäßig. Je nach Karosserieform beträgt der Stauraum zwischen 284 und 292 Liter. Der Kombi hat sogar 430 Liter Platz für Gepäck. Dank der asymmetrisch geteilten Rückbank kann der bis zu 1.164 Liter vergrößert werden kann. Zuwachs an anderer Stelle ist nicht so augenfällig. Der Seat Ibiza hat mit 10,7 Liter Fassungsvermögen eines der größten Handschuhfächer seiner Klasse. Der Marktstart des neuen Ibiza in Deutschland ist im Frühjahr 2012. Die Preise wurden noch nicht mitgeteilt.
Autor:Hans Bast, Stand: 2012-01-13 10:19:00
Fotos: Hersteller
