Grüne Planeten für eine neue Welt
Hyundai hat sich mit seinen drei Kernmarken in den vergangenen Jahrzehnten zu einem der größten Autokonzerne der Welt entwickelt. Während es in Asien, Europa und auch den USA bestens läuft, sieht das in China ganz anders aus.
Denn bisher bleibt der größte Automarkt der Welt für die Südkoreaner weit hinter den Erwartungen zurück. Das soll sich nunmehr ändern und das soll insbesondere durch die Einführung einer elektrischen Modellreihe gelingen. So enthüllt der Hyundai Konzern bei seiner Kernmarke die beiden Konzeptstudien, die einen Ausblick auf die kommende Fahrzeuggeneration geben sollen. Neben der für China unverändert wichtigen Limousine mit Namen Venus Concept zeigt der Autobauer in Peking auch einen SUV mit Namen Earth Concept. Beide Modelle wurden speziell für den lokalen Markt als Elektromodelle entwickelt und haben eine andere technische Plattform als die Stromer wie Ioniq 5, 6 oder 9, die mittlerweile unter anderem auf europäischen Straßen unterwegs sind. Groß sind die Erwartungen hier insbesondere an den neuen Hyundai Ioniq 3, der ebenfalls kommende Woche seine Premiere feiert. Während die Elektromodelle von Hyundai in den USA oder Europa mit Zahlen deklariert sind, bekommen die NEV-Modelle in China Produktbezeichnungen, die Planeten entliehen sind.
Der goldene Hyundai Venus ist eine Fließhecklimousine mit aerodynamischer Silhouette, die im Innern Platz für vier Personen bietet. Der Innenraum ist puristisch gehalten mit einem Cockpit, das leicht zum Fahrer geneigt ist. Das dunkle Wildleder soll ein besonderes Premiumgefühl vermitteln, während eine „Lumi“-Figur eine spielerische Verbindung zwischen Fahrer und Auto herstellt. Kantiger präsentiert sich der elektrische Earth Crossover, der durch rustikale Details wie Rammschutz rundum und Unterfahrschutz bewusst mit Geländewagenattributen spielt. Innen geht es nicht zuletzt durch die vier Einzelsitze im Aerodesign luftiger und offener zu als bei der Venus-Limousine. „Etwas völlig Neues – auf den ersten Blick schon aus der Ferne erkennbar, mit einer starken Präsenz auf der Straße. ‚The Origin‘ ist unsere Erklärung: ‚Führe, folge nicht‘. Unser Ziel ist es, eine neue Richtung vorzugeben“, sagt Simon Loasby, Leiter des Hyundai Design Centers.
Ebenso wie andere Marken in China will auch Hyundai nicht allein auf rein elektrische Antriebe setzen, sondern plant für verschiedene Modelle auch einen Range-Extender-Anrieb, bei dem ein kleiner Verbrenner das Batteriepaket im Unterboden auflädt. Die China-Versionen sollen zudem mit hoch automatisiertem Assistenzsystemen – unterstützt von lokalen Partnern – ausgestattet werden, um gegen die heimischen Firmen und deren Modelle bestehen zu können.
