Eine Nummer kleiner
Der Mokka GSE hat es vorgemacht – nunmehr bringt Opel seinen sportlichsten Elektroantrieb auch in den kleinen Bruder Corsa. Das verspricht Fahrspaß ohne Grenzen – so lange es nicht auf die Autobahn geht.
Dieser Opel Corsa macht gute Laune, denn sein Elektromotor an der Vorderachse ist identisch mit dem des Mokka GSE. Entsprechend leistet auch der ambitionierte Elektrokleinwagen 207 kW / 281 PS und ein maximales Drehmoment von 345 Nm. Aus dem Stand geht es in flotten 5,5 Sekunden auf Tempo 100, während die Sportversion auf der Autobahn eine Enttäuschung ist, denn hier wird allzu früh bei 180 km/h abgeriegelt – wenig standesgemäß für einen solchen Spaßmacher. Also lieber ab auf die Landstraße und in flotten Kurven den niedrigen Schwerpunkt genießen, den das 54 kWh große Batteriepaket im Unterboden garantiert. Um die Motorleistung in Vortrieb umzuwandeln, ist an der Vorderachse ein Lamellen-Sperrdifferenzial verbaut und die Fahrwerksabstimmung wurde nebst Tieferlegung und Bremsanlage entsprechend angepasst.
Für den sportlichen Auftritt des GSE-Corsa sorgen nicht allein Spoiler, Schweller an Front und Heck sowie 18-Zoll-Alufelgen, die aus den ausgestellten Kotflügeln herausstechen. Auch im Innenraum lockt der Corsa GSE mit beheizbaren Alcantara-Sitze mit schwarz-grau-gelbem Karomuster sportliche Gefühle. Zudem bietet der elektrische Energieriegel nette Ausstattungsdetails wie Sportpedale, Alcantara-Lenkrad oder gelbe Details in Armlehne oder Türeinsätzen. Ebenfalls serienmäßig: schlüsselloser Zugang, Zehn-Zoll-Touchscreen mit Sportanzeigen oder Rückfahrkamera.
