Für Focus: SUV und Geländewagen
Von den Hersteller her ähnelt das Spitzenfeld der SUV und Geländewagen im Dekra Gebrauchtwagenreport dem der Mittel- und der Oberklasse: fest in deutscher Hand – plus Volvo. Mit zwei ersten Plätzen von 50.000 Kilometer Laufleistung an aufwärts führt der Audi Q5 das Feld an. Zwei mal unter den Besten vertreten auch der GLK von Mercedes-Benz, der auf Platz 1 bei den SUV mit weniger als 50.000 Kilometer Fahrleistung zu finden ist und auf Platz 3 im nächst höheren Laufleistungsbereich. BMW findet sich einmal mit dem X1 auf dem 3. Platz in der 50.000er-Klasse wieder und mit dem X5 auf Platz 2 bei den Langstreckenrennern, dort gefolgt vom Porsche Cayenne. Der einzige Hersteller, der auch gleich zweimal ganz vorne mitspielt und nicht zu den Platzhirschen gehört, ist wieder Volvo. Die Schweden landeten mit dem XC60 zweimal auf dem 2. Platz und fehlen nur im Bereich mit über 100.000 Kilometer Laufleistung.
Der GLK von Mercedes-Benz schneidet im Gebrauchtwagenreport praktisch ohne Mängel ab. „Steinschlag an der Windschutzscheibe“ ist so ziemlich alles, was die Prüfer notierten. Und was kann ein Geländewagen schon für Steinschlag? Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit des GLK jedenfalls sind laut Dekra „auf Premium-Niveau“. Eben „ein Spitzenergebnis“.
Uneingeschränktes Lob auch für den Volvo: Der kleine SUV der Schweden ist laut Dekra „eines der besten Fahrzeuge in der SUV-Klasse“. Die einzige Auffälligkeit an XC60 mit über 50.000 Kilometern Laufleistung betrifft die Bremsanlage: Bremsscheiben und -beläge sind immer wieder mal verschlissen.
Seit 2009 produziert BMW mit dem X1 auch einen kleinen Offroader. Wohl auch qualitativ mit Erfolg: Der Bayern-Kraxler wurde bei den Hauptuntersuchungen allenfalls mal durch ein zu großes Spiel der Radlager auffällig. Oder dadurch, dass die Scheinwerfer falsch eingestellt waren.
Mit seinem Q5 ist Audi ebenfalls gleich doppelt in der Bestenliste der SUV vertreten: als Langläufer über und im Mittelfeld der Kilometerleistungen von 50.000 bis 100.000 Kilometer. Auch bei dem Ingolstädter ist die Liste mit den Negativa denkbar knapp. Auffällig ist allenfalls eine erhöhte Anzahl an Frontscheiben mit Steinschlag. Ansonsten fällt den Dekra-Ingenieuren zum Audi Q5 nur eines ein: „Ein großer Wurf“.
Einen „guten Eindruck“ hinterließ bei den Dekra-Prüfern auch der BMW X5: Platz 2 im Bereich mit den Laufleistungen über 100.000 Kilometer. Zu den typischen Mängeln zählen bei dem Bayern neben verölten Motoren und Getrieben vor allem verschlissene Bremsscheiben und -beläge sowie ein ausgeschlagenes Trag- und Führungsgelenk. Ansonsten: „Gute Werte in allen Disziplinen“. Wenn mal was kaputt geht, dann allerdings sei das beim BMW X5 „kein billiges Vergnügen.“
Mit zunehmender Laufleistung schneidet der Porsche Cayenne der ersten Generation – sprich: ab 2002 – immer besser ab. Vereinzelt gibt es abgasrelevante Fehler im Motormanagement und verstellte Scheinwerfer. Bremsscheiben und -beläge sind immer mal wieder verschlissen, wenn ein Cayenne zur Hauptuntersuchung rollt. Und auch noch etwas anderes raten die Prüfer den Cayenne-Besitzern: „Auch die Kennzeichenbeleuchtung sollte überprüft werden.“ Wenn’s mehr nicht ist …
Autor:Jürgen Wolff, Stand: 2014-03-25 14:15:00
Fotos: press-inform
