Zumal die vier riesigen Scheinwerfer auf dem Dach die morgendliche Landschaft in ein gleißendes weißes Licht tauchen. Jeder, der vor diesem Ungetüm steht, muss sich vorkommen, wie ein Reh im Fadenkreuz. Bloß gut, dass 007 eiskalt ist und den smarten Agenten nichts aus der Ruhe bringt. Beim Blick auf das Nummernschild fällt eine Ungereimtheit ins Auge: "IL" steht für Innsbruck Land, stimmt also mit den Drehorten überein, was aber nicht passt, ist das Wiener Stadtwappen daneben. Dieser Fehler ist mit Absicht passiert und wird einige Youtube-Nerds erfreuen. Denn so ist sichergestellt, dass es kein echtes Nummernschild mit diesem Code gibt und sich die Filmcrew der Urkundenfälschung schuldig machen könnte. Gegen dieses Monster auf vier Rädern wirkt der Range Rover Sport SVR trotz seiner 550 PS und den Dachscheinwerfern harmlos.

Hoher Materialeinsatz

Doch damit ist das James-Bond-Abenteuer noch nicht vorbei. Jetzt kommt der fahrdynamische Hauptdarsteller der Schurkenautos an die Reihe. Ein bronzefarbener Jaguar C-X75. Mit diesen 800-PS-Hybrid-Supersportwagen hetzen Spectres Schergen James Bond in seinem Aston Martin DB10 durch Rom. "Wir mussten für den Wrestler Dave Bautista, der einen Bösewicht spielt, extra den Sitz verbreitern", erzählt David Fairbairn, der für Jaguar die Autos präpariert. Kein Wunder, der Bodybuilder und Wrestler ist 1,98 Meter groß und wiegt weit über 100 Kilogramm. Dreieinhalb Monate tüftelte das Team an den Fahrzeugen. "Am 24. Dezember waren wir fertig", lacht David.

Der aufgemotzte Defender ist schon im Stand furchteinflößend (Foto: press-inform / Jaguar-Land Rover)	Der Big-Foot-Defender lässt sich entspannt fahren (Foto: press-inform / Jaguar-Land Rover)	Der Jaguar C-X75 ist Teil einer Verfolgungsjagd durch Rom (Foto: press-inform / Jaguar-Land Rover)
(Foto: press-inform / Jaguar-Land Rover)	(Foto: press-inform / Jaguar-Land Rover)	(Foto: press-inform / Jaguar-Land Rover)

Doch damit war es nicht getan. Von jedem Auto mussten mehrere Stück hergestellt werden und noch einmal die wichtigsten Ersatzteile, um ein Vehikel sofort wieder einsatzbereit zu machen. Schließlich werden die einzelnen Szenen nicht in der chronologischen Reihenfolge gedreht. "Man fängt nicht mit einem nagelneuen Auto an, und hört mit einem kaputten auf. Das geht kreuz und quer", erklärt Neil Layton, der schon seinen dritten Bond gedreht hat und verantwortlich für die Filmfahrzeuge ist. Bis die Szene im Kasten ist, müssen immer zwei perfekte Autos bereitstehen, während die anderen vorbereitet werden. Alleine vom Jaguar C-X75 waren es sieben Stück, zwei Hybrid-Modelle und fünf mit einem V8-Motor. Die sind in den halsbrecherischen Stunt-Fahrten zu sehen.