Fahrbericht: Polestar 5 Performance
Der Polestar 5 Performance tritt mit 884 PS gegen den Porsche Taycan Turbo an. Der Fahrbericht zeigt Technik, Fahrwerk und Preis im Detail.
Fahrbericht: Skoda Peaq 90x
Der Skoda Peaq 90x bringt viel Platz und Reichweite, patzt aber bei Ladetempo und Höchstgeschwindigkeit. Der Fahrbericht.
Fahrbericht: BMW i7 60 xDrive
Der überarbeitete BMW i7 60 xDrive überzeugt beim Fahren, patzt aber beim Ladetempo. Der ausführliche Fahrbericht mit allen Details.
Fahrbericht: Cupra Formentor e-Hybrid
Der Cupra Formentor e-Hybrid bietet 272 PS und 400 Nm, aber nur Frontantrieb. Der Fahrbericht zeigt Stärken und die eine Schwäche.
Fahrbericht: Geely E2 Max
Der Geely E2 unterbietet den VW ID Polo um 5.000 Euro. Der Fahrbericht zeigt, wo der Rotstift ansetzte und was der Stadtwagen trotzdem kann.
Fahrbericht: Skoda Epiq 55
Der Skoda Epiq 55 überzeugt technisch, verlangt aber deutlich mehr Geld als klassische Einsteiger-Skoda-Modelle. Der Fahrbericht im Detail.
Fahrbericht: Leapmotor B03X Pro Max
Für unter 30.000 Euro bietet der Leapmotor B03X viel Platz und solide Reichweite. Der Fahrbericht zeigt, wo die Ersparnis spürbar wird.
Fahrbericht: Bentley Continental Supersports
Kein Hybrid, keine Rückbank, dafür 666 PS: Der Bentley Continental Supersports im Fahrbericht mit allen technischen Daten und Preis.
Fahrbericht: VW ID. Polo
Der elektrische VW ID. Polo überzeugt mit gutem Fahrverhalten und solider Verarbeitung, verlangt dafür aber einen spürbaren Aufpreis.
Fahrbericht: Mazda CX-6e
Der Mazda CX-6e startet ab 49.900 Euro. Was kann die China-Kooperation in Sachen Antrieb, Reichweite und Ausstattung? Ein Fahrbericht.
Fahrbericht: Lamborghini Revuelto SV
Erster Fahrbericht zum Lamborghini Revuelto SV: manuell einstellbares Fahrwerk, neue Sensorik und 1.065 PS Systemleistung im Test.
Fahrbericht: Range Rover Electric
Bis zu 550 PS, 600 km WLTP-Reichweite und ein bewusst zurückhaltendes Konzept: Der erste Fahrbericht zum Range Rover Electric.
Fahrbericht: Hyundai Bayon 1.0 T-GDI
Der geliftete Hyundai Bayon 1.0 T-GDI bietet 90 PS, großen Kofferraum und Tasten statt Touch. Der Praxistest zeigt, wo er punktet.
Klassiker: BMW 635 CSi
Dynamische Poesie Der BMW 635 CSi verkörpert alles, was BMW bis heute definiert. Eine elegante Silhouette kombiniert mit…
Fahrbericht: Mini Countryman Prototyp
Mini on the Rocks Mini will wieder etwas frecher, etwas wilder werden. Bestes Beispiel ist die neue Offroadversion…
Fahrbericht: Mercedes C 400 4matic electric
Goodbye EQE Mercedes macht seine C-Klasse zu einer elektrisches Fließhecklimousine und führt damit den klassenhöheren EQE ad absurdum.…
Fahrbericht: Porsche 911 GT3 S/C
Porsche nimmt seinem Straßentourer 911 GT3 das Dach ab. Selbst wenn den offenen 911 GT3 S/C niemand vermisst hat und schon gar niemand braucht, hat er Suchtpotenzial.
Fahrbericht: Lynk & Co 02
Späte Einsicht Anfangs wollte Lynk & Co seine Fahrzeuge insbesondere durch per Mietmodell in die einzelnen Märkte bringen.…
Fahrbericht: Geely E5
Der Geely E5 stellt sich im Kompakt-SUV-Segment anderen Stromern. Überzeugt das China-E-SUV im ersten Fahrbericht?
Fahrbericht: Polestar 3 Performance 800 V
Energieschub Polestar überarbeitet seinen Dreier-SUV und gibt ihm als wichtigstes Ausstattungsmerkmal nunmehr ein 800-Volt-Bordnetz mit auf den Weg…
Fahrbericht: Mercedes VLE 400 4matic
Der elektrische VLE definiert die Maßstäbe im Segment der Großraumlimousinen neu. Eine Fahrbericht des Mercedes VLE 400 4matic.
Fahrbericht: Subaru Solterra 73 AWD
Noch müssen umgelabelte Toyota-Modelle die Elektrofans zum Offroad-Spezialisten holen. Unterwegs im aufgefrischten Subaru Solterra 73 AWD.
Fahrbericht: Peugeot E-408
Peugeot hat den 408 überarbeitet und damit auch die vollelektrische Version. Fahrbericht des 2026 Peugeot E-408 auf STLA-Plattform.
Fahrbericht: Leapmotor B10 REEV
Die Reichweite ist und bleibt ein zentraler Punkt, beim E-Umstieg. Der Leapmotor B10 REEV bietet hier eine smarte Lösung. Ein Fahrbericht.
